建筑是大地凝固的華彩樂章，建筑人是奏響節(jié)拍的樂手。歷史的車輪碾軋歲月的軌跡，一建人始終以守正創(chuàng)新、堅韌向上的奮斗姿態(tài)只爭朝夕、不負韶華。一路走來，一代又一代的“筑夢人”在改革發(fā)展的征程中砥礪奮進，建設一座座地標工程，樹起一座座不朽豐碑，勠力同心，久久為功，追求卓越，筑夢前行。  十月，天空湛藍如洗，云朵悠閑地掛在天邊，街頭巷尾都是朝拜轉經的信徒，拉薩開始展露它最驚艷的容顏。11日凌晨，孫凱從哈爾濱出發(fā)，經停西安飛抵拉薩，強烈的高原反應襲來，所有美景都無法消除身體的巨大不適。第二天一早，高反不但沒有緩解，反而越來越重，孫凱強撐起精神，到各相關單位辦理公司入藏備案登記的相關工作，忙了一天下來，回到酒店后，實在是挨不過去，開始吸氧。14日，處理完全部工作后，他又馬不停蹄地飛回哈爾濱，開始了其他的工作。     孫凱是黑建一公司市場開發(fā)部員工，負責公司備案登記、設立分公司與投標等相關工作。他2017年6月入職公司，2018年6月從科技質量部調入現(xiàn)在的部門。兩年多的時間里，在公司領導的支持和同事的幫助下，先后完成黑建一公司入魯、入吉、入藏備案登記以及建工集團入甘人員登記等工作。完成公司下屬分支機構木蘭、尚志、安達、青島以及建工集團梅河口市五家分公司的設立登記。根據(jù)公司的市場開發(fā)規(guī)劃布局，共參與138項招標項目的投標工作。   2018年的一天夜里，孫凱忙完一天的工作，開車趕去辦理肇東項目開工手續(xù)，在高速路上，前面一輛貨車掉下幾根鋼管，砸在孫凱車上，萬幸的是鋼管只擦傷了車身，他沒有受傷。孫凱幫助司機把掉落的鋼管捆扎好，繼續(xù)上路。打開孫凱的飛行里程，可以看到，兩年零四個月的時間里他一共飛行了34000公里。為了減少時間與開支，省內與吉林的市場開發(fā)事項，他一般選擇開車出行。辦公室的同事大略地記了一下：吉林長春往返7次、梅河口6次、四平3次；黑龍江肇東17次、木蘭5次、尚志5次、綏化5次、大慶5次、黑河3次、五常3次、寧安1次、齊齊哈爾1次……行程約24700多公里。    他是個急性子，有事情總是第一時間去辦。白天在公司處理完工作，連夜趕到目的城市，第二天起早辦事，辦完事直接返回，一刻也不停歇。平均一個月有10-15個工作日在外出差。領導總是叮囑他不要趕夜路或是辦完事休息一天再返程，但是他仿佛給自己裝了個小馬達，只要安排好了計劃，嚴格遵照執(zhí)行，只允許自己提前完成，不允許拖后。    基于近幾年的良好勢頭和品牌影響力，公司站穩(wěn)省內市場、參與“百大”項目、民生工程、重點工程、基礎設施工程建設；深耕省外市場，以在建項目為基礎，就地打滾，滾動發(fā)展，多次經營，搶占市場份額，積極拓展山東、河南等省份。每一次市場開拓，孫凱和部門的同事們總是沖在前面，一個人就是一只隊伍，雖然多數(shù)是單兵上場作戰(zhàn)，卻總能勝利而歸。他們播撒火種，成就公司市場開發(fā)的燎原之勢。    漁夫出海前，并不知道魚在哪里，可是他們還是選擇出發(fā)，因為他們相信自己會滿載而歸。所有的成功都是開始于相信，并且決定采取行動持續(xù)積累而成。以“咬定青山不放松”的韌勁、“不破樓蘭終不還”的拼勁努力向前，永遠在路上。